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厦门公共交通热点关注:最近公交车和地铁有点事儿

2019-07-17


			厦门公共交通热点关注:最近公交车和地铁有点事儿

“先乘车,后付费”的厦门地铁“电子卡”上线了 据悉,厦门地铁“电子卡”就是每人专属的电子支付卡,开通生成乘车二维码后,不用提前购票,只要将手机在闸机上扫一扫,便可“先乘车,后付费”,省去了选择起终点站购票的时间,既方便又省时。

 如何领取“电子卡”? 下载“厦门地铁”App,进入厦门地铁App首页,点击“领取VIP电子卡“,阅读并同意厦门地铁电子卡使用须知后,点击“下一步”;选择并开通一种免密支付方式,作为乘车缴费的方式,并确保所开通的支付方式中余额充足,以免影响乘车体验;“电子卡”申领成功后,点击“刷码乘车”生成动态二维码,通过二维码刷码进出站,无需购票,先乘车,后付费。  乘车码仅支持单人使用 乘车码仅支持单人使用,如需多人乘车,请使用电子票购票功能。

当电子卡行程(即进出站信息)不完整时,需进行补录,并按实际扣款金额记入扣款当月的累积乘车消费金额。 【“先乘车,后付费”厦门地铁“电子卡”正式上线】解决“最后一公里”出行难题3条微循环公交线在思明 6月19日上午,16辆喷涂着“里享行”字样的纯电动商务车,从世茂海峡大厦楼下驶出,穿梭在周边的大街小巷之中——这些车辆跑的是微循环公交线路,票价2-3元/人,高峰期5-8分钟就有一班,它们的出现,目的是解决周边片区“最后一公里”出行难题。

 “台味”暖心服务 “里享行”微循环公交项目,有着鲜明特点:其运营团队人员大部分来自台湾,带来的“台湾味的暖心服务”更是令人印象深刻。

“车辆新、干净,票价也不贵,出行方便多了!尤其是车上服务让人耳目一新,司机彬彬有礼,乘车感受很愉快。 ”一位乘客说。  要坐得“预约”不接受招手停 “里享行”微循环公交车,使用纯电动商务车型,不仅零排放,车内舒适度也不错。

搭乘方法是先扫码下载“里享行”App,查询线路后预约乘坐,不接受“招手停”。  “里享行”微循环公交车在思明老城区的初期线路设置为3条,分别是J101路(世茂海峡大厦——地铁镇海路站)、J102路(曾厝垵、李氏宗祠至梧村车站)、J103路(南普陀寺至大同路),5-8分钟一班,线路走向相对灵活,主打地铁+微循环”。

目标客群为地铁口市民游客、沿线店家、学生等。

单程票核定价5元,执行票价元,投币不找零。 6月为免费体验期,7月下载App的优惠体验价仅需2元。

 在站点设置方面,在共享使用已有的公交站的同时,微循环公交车还使用“迷你站台”、“虚拟站点”等个性化、集约化的公交站点设置理念,乘客下载App就能获取上车点、车辆位置等信息;待业务进一步发展后,“里享行”微循环公交车将采用定制的欧版18座中巴车。

【穿行老城区可坐“里享行”初期三条线路布在思明】市民预定了定制公交上车却“无座可坐” 孕妇乘坐定制公交,提前预订却无座可坐?近日,有市民反映,她怀孕后还要上班,为避免早高峰公交车拥挤,受定制公交“一人一座”的宣传吸引,提前预订一整个月的座位,却不止一次遇到上车后无座的尴尬情况。

记者走访体验定制公交,并请公交集团做出回应。

 调查:临时接收的乘客占了座 调查当日下午5时30分,在软件园公交站内,D8B、D2B等定制公交正在候客。 记者看到,定制公交外观颇像旅游巴士,车上设有32个座位。 一名司机介绍,除了提前预订的乘客,如果还有座位,临时上车的乘客也可通过各种方式支付车费并入座。 “有座位就让临时乘客坐,如果后上车的预订乘客没座位,我会让临时乘客让座。 ” 问题:有乘客买短程票坐长程车 “早高峰一票难求,很难临时买到第二天早上的车票,所以大多数人会提前预订一个月的座位。 全程票售空,有些人就买一两站的短程票,软件会显示有票,他们买完票,凭乘车二维码上车后却没有到站下车,而是超程一直坐到临近终点的那几站。 ”乘客郑先生说,有些人通过这种投机取巧的方法获得座位,导致部分后上车的乘客因为座位被占,只能站着。 “这种行为很隐蔽,不容易被司机发现。

”郑先生说,“明明提前预订了全程票,但还是没有座位坐。 希望公交公司能保障我们的权益。 ” 措施:技术堵漏并呼吁文明乘车 记者将这一情况反映给厦门公交集团。

相关工作人员表示,公交集团对此高度重视,接下来,可能从技术上进行改进,逐步实现按座号售票等措施。 同时,将督促定制公交驾驶员加强管理,维持乘车秩序。

此外,公交集团呼吁广大乘客自觉遵守规定,不要越站乘车,共同营造文明和谐的乘车氛围。 【预订了定制公交却无座可坐市民:“说好的‘一人一座’呢?”】。